Indonezia a devenit o bază de producție de țigări electronice

Garindra Kartasasmita, secretarul general al Asociației Indoneziene a Antreprenorilor de Vapori (APVI), a menționat în discursul său principal la IECIE Vape Show că piața indoneziană de vape este în creștere din 2013 cu o rată anuală de 50%, cu excepția anului 2021 când s-a redus cu 7% din cauza Covid. Este de așteptat să revină la o creștere de 50% în 2022.

Factorii de cost, cum ar fi costurile cu terenul și forța de muncă, fac din Indonezia prima alegere pentru stabilirea în străinătate pentru companiile de țigări electronice, dar țara are și mai multe de oferit.

Ușurința de integrare a producției și vânzărilor adusă de populația mare este un avantaj uriaș al țării. Populația Indoneziei este a patra ca mărime din lume, cu 280 de milioane, 40% din totalul Asiei de Sud-Est. Mai mult, Indonezia are o rată de fumat lider la nivel mondial, populația fumătorilor ajungând la 70,2 milioane. Aceasta este o rată a fumatului de 34%. Structura demografică a Indoneziei face ca o populație excelentă să dezvolte țigări electronice. Patruzeci la sută din populația indoneziană are mai puțin de 35 de ani, ceea ce îl face și un potențial de piață mare, deoarece populația mai tânără are o mai bună acceptare a țigărilor electronice. Țigările electronice produse în Indonezia au potențialul de a fi consumate pe plan intern, reducând costurile de transport în alte țări.

În al doilea rând, Indonezia are reglementări relativ laxe privind comercializarea țigărilor electronice. Indonezia este singura țară din Asia de Sud-Est care permite publicitatea pentru tutun la televizor și în mass-media. Indonezia are, de asemenea, un loc pentru bloggerii de țigări electronice și bloguri între categorii, cum ar fi frumusețea și îngrijirea pielii. Indonezia are al doilea cel mai mare număr de postări pe Instagram care distribuie vaping și dispozitive conexe dintre toate țările.

Țigările electronice pot fi vândute și importate în Indonezia numai dacă sunt recomandate de Administrația pentru Alimente și Medicamente (BPOM) a Ministerului Sănătății și Ministerul Industriei. În plus, trebuie să fie certificat cu certificatul Standard National Indonezian (SNI). În general, politicile sunt încă prietenoase cu producătorii chinezi de țigări electronice.

Comentând despre fabrica lui Smoore din țară, Bahlil, ministrul investițiilor din Indonezia și directorul Consiliului de Coordonare a Investițiilor, a declarat public: „Avem nevoie de cooperare, avem nevoie de locuri de muncă, avem nevoie de oportunități care îi vor face pe frații noștri proprietari de țara noastră.” Și Clayton Shen, președintele Smoore Indonesia, și-a exprimat recunoștința pentru sprijinul guvernului indonezian, în special pentru stimulentele fără tarife acordate de ministerul investițiilor pentru utilajele importate ale companiei.

Deși piața indoneziană este o plăcintă mare pentru producătorii chinezi, nu este ușor să navighezi pe această piață.

Un cunoscut producător chinez de țigări electronice care intenționează să construiască o fabrică în Indonezia a dezvăluit pentru 2FIRSTS că logistica este o problemă pentru producători, iar în prezent nu este disponibilă o soluție bună. Dacă produsele finite sunt umplute și asamblate în China și apoi trimise în Indonezia, timpul păstrat la vamă este imprevizibil. âAm avut un lot de mărfuri care au ajuns la vamă la sfârşitul lunii trecute, dar sunt încă în vamă din data de 20 a acestei luni. Dacă a fost asamblat în Indonezia și trimis de la fabrica indoneziană, diferența de timp în livrare nu este mult diferită față de dacă ar fi fost livrată din China.â.

În al doilea rând, lipsa utilajelor. Un alt producător a declarat pentru 2FIRSTS, „Există o lipsă critică de unelte și utilaje care să țină pasul cu liniile de producție. Dacă aici se construiesc fabrici, utilajele trebuie transportate din China, ceea ce este o problemă critică de rezolvat. Este o concepție greșită că singura lipsă cu care ne-am confrunta ar fi materiile prime.

Decalajul dintre muncitori nu este, de asemenea, de neglijat. Pe lângă depășirea provocărilor culturale și geografice atunci când se formează lucrători locali, este dificil să-i pună pe aceștia să adapteze stilul chinezesc de lucru. O persoană din interior a spus: „Indonezianii” atitudinea obișnuită de a întârzia este o durere în gât. A trebuit să creez o mulțime de stimulente pentru a-i împiedica să întârzie la serviciu și să meargă [acasă] devreme. Acest lucru este foarte diferit de obiceiurile de lucru din China.â